西安正冶钢管有限公司供稿：来自中国西安的记者独家采访了蓝水打捞公司（Blue Water Recoveries）负责人默恩斯，这是一名非常著名的深海救援专家，曾参与多次海洋搜救，包括美国历史上的空难、海洋沉船事故，核潜艇沉没事故救援，另外他还参与了2001年俄罗斯核潜艇奥斯卡级库尔斯克号在巴伦支海的救援行动，以及2009年发生的洛克比空难，法航航班447失踪事件，这位著名专家都曾经参与，可以说非常权威。

　　这位专家说，“我认为实际上搜救团队已经发现了残骸地点。虽然政府尚未宣布，这是因为之前很多有价值的线索都不断的否认，令媒体和政府的救援团力量深受质疑，每一次可能的发现都跳动着遇难者家属敏感而脆弱的神经，所以政府和官方媒体都十分谨慎。但如果有人问我‘从技术层面看，他们是否有充分的信息那样说？’我会明确回答说‘是’。因为来自澳大利亚回声号的救援人员他们曾4次检测到良好的信号，这都明显在黑瞎子的工作频率之内，在茫茫的南印度洋海底，不可能还有其他什么的人造设备，而且这些频率都在正确的海洋噪声频谱范围内，不可能来自其他东西。”

   另外据中国人民广播电台中国之声消息：北京4月16日电 我们从中国交通部海上搜救中心了解到，4月16日，交通运输部所属“东海救101”“南海救101”及海军999、998、171、886舰等继续在澳大利亚以西海域搜寻，“海巡31”继续在印度洋东部海域搜寻。我国空军的两架伊尔76运输机仍然在坚持每天搜索，至今天，机组人员已连续搜救了近28个工作日，飞机和人员状态还算正常，但是沉重的机务负担，我们不能不考虑搜救力量的安全了。

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